PTAstra Honda Motor (AHM) sebagai pemegang merk produsen motor Honda di tanah air kembali meluncurkan motor bebek terbarunya New Honda Supra X 125 FI, sebagai wujud kepedulian terhadap lingkungan serta komitmennya yang akan menerapkan teknologi injeksi pada semua produknya, AHM terus melakukan penyegaran pada semua produknya yaitu dengan Perkopling standar Honda Supra X 125 telalu lembut jadi perlu diganti dengan per kopling yang lebih keras yaitu per kopling buat balap alias racing kayak TDR, HRP, BRT, Daytona, Kitaco dll. Kalo mau yang murah ya tambahin ring di baut pengunci kampas kopling cukup satu atau dua aja. Mengganti kampas kopling karenakita mau ngomongin bongkar mesin pada motor honda supra x 125 karburator maka kita cari duhulu penyebabnya ya bro, pada dasarnya bongkar mesin supra x 125 dibagi menjadi 4 bagian ya bro. mulai dari bongkar blok kopling ganti kanvas kopling dan part lainnya, bongkar magnet ganti keteng, magnet, spul magnet, bongkar mesin atas yaitu skir Tingkatkompresi dan jumlah detonasi terakhir, dicarikan padanan yang sama dengan bensin murni hanya campuran iso-oktan dan normal-heptan. kotoran atau endapan dari tangki bensin bisa masuk ke dalam karburator Sumber : Otogenik {. HSX Community Hospitality, Safety & X-tra smile .} Honda Supra X 125 menjadi meliuk-liuk ketika jalan di Karburator Diameter x Langkah: 52,4 x 57,9 mm: Rasio Kompresi: 9,3:1 (Supra X 125 Helm in) 9,0:1 (Supra X 125R) 9,0:1 (Supra X 125D) Daya Maksimum: 9,6 PS / 7.500 rpm (SUpra X 125 Helm in) 9,3 PS / 7.500 rpm (Supra X 125R) 9,3 PS / Brotheryang punya Honda Karisma 125, Shogun 125, Honda Supra Fit, Supra X 125, Smash 110 dan Kymco Cevira silakan tukar informasi soal sakelar sein. Jika bebek 110 cc langsung pasang karburator 24. Bebek 125 cc tinggal caplok karbu 28 mm. Gampang, kan! Tinggal lubang manifold. Soalnya klo kompresi lebih tinggi dari oktan bahan bakar SESUAINILAI RASIO KOMPRESI MESIN Rasio Kompresi Bahan Bakar Ideal Honda Vario 110 FI 9,2 : 1 Pertalite Honda Vario 110 FI eSP 9,5 : 1 Pertalite Honda Vario 125 FI eSP 11 : 1 Pertamax Turbo / Shell V-Power / Performance 95 Honda Vario 150 Fi eSP 10,6 : 1 Pertamax / Shell Super / Performance 92 48 more rows•8 Jul 2020. Settingkarburator. KOMPRESI Meningkatkan perbandingan kompresi (Compretion Ratio = CR) adalah cara awal yang ditempuh oleh para mekanik untuk meningkatkan power mesin. Brother yang punya Honda Karisma 125, Shogun 125, Honda Supra Fit, Supra X 125, Smash 110 dan Kymco Cevira silakan tukar informasi soal sakelar sein. Meski beda pabrik 95G2S. Apa Ban belakang dari Honda Supra X 125 FI? Inilah Ban belakang yang dilengkapi di Honda Supra X 125 FI. varian yang memiliki adalan VarianHonda Supra X 125 FI CW LuxuryHonda Supra X 125 FI Spoke FIBan belakang80/90 R1780/90 R17 Apakah Honda Supra X 125 FI dilengkapi Sistem pelumasan? Tidak, Honda Supra X 125 FI tidak dilengkapi Sistem pelumasan. Apakah Honda Supra X 125 FI tersedia Ground Clearance? Ya, Honda Supra X 125 FI tersedia Ground Clearance. Ground Clearance tersedia dalam varian Honda Supra X 125 FI CW Luxury, Honda Supra X 125 FI Spoke FI. Apa Voltase Aki dari Honda Supra X 125 FI? Inilah Voltase Aki yang dilengkapi di Honda Supra X 125 FI. varian yang memiliki adalan VarianHonda Supra X 125 FI CW LuxuryHonda Supra X 125 FI Spoke FIVoltase Aki12 V12 V Apakah Honda Supra X 125 FI tersedia Sistem pelumasan? Tidak, Honda Supra X 125 FI tidak tersedia Sistem pelumasan. Apakah Honda Supra X 125 FI dilengkapi Stability Control? Tidak, Honda Supra X 125 FI tidak dilengkapi Stability Control. Apakah Honda Supra X 125 FI dilengkapi Ban depan? Ya, Honda Supra X 125 FI dilengkapi Ban depan, varian yang dilengkapi adalah Honda Supra X 125 FI CW Luxury, Honda Supra X 125 FI Spoke FI. Apa Status penjualan dari Honda Supra X 125 FI? Inilah Status penjualan yang dilengkapi di Honda Supra X 125 FI. varian yang memiliki adalan VarianHonda Supra X 125 FI CW LuxuryHonda Supra X 125 FI Spoke FIStatus penjualanYY Apakah Honda Supra X 125 FI dilengkapi Kecepatan maksimum? Ya, Honda Supra X 125 FI dilengkapi Kecepatan maksimum, varian yang dilengkapi adalah Honda Supra X 125 FI CW Luxury, Honda Supra X 125 FI Spoke FI. Apakah Honda Supra X 125 FI dilengkapi Electronic Suspension Adjustment? Tidak, Honda Supra X 125 FI tidak dilengkapi Electronic Suspension Adjustment. OTOMOTIFNET - Kemampuan standar yang memang belum dirasa puas oleh pemiliknya, mendorong penggunaan berbagai komponen peningkat performa. Pengguna Honda Supra X 125 ataupun Karisma 125, juga demikian, ingin menambah kemampuan tunggangannya agar lebih enak digunakan sesuai berbagai macam komponen yang bisa diaplikasi untuk meningkatkan tenaga mesin ini. Mulai dari knalpot, CDI, karburator, kampas kopling, per kopling, hingga piston dan noken as. No credit No caption CDI, drajat pengapian bisa disesuaikan putaran mesin No credit No caption Noken as, pendongkrak tenaga paling signifikan No credit No caption Knalpot, peranti paling sederhana peningkat tenaga, diiringi penggantian spuyer No credit No caption Per koplingm menambah efisiensi transfer roda . Peningkat performa paling sederhana yang dilakukan, umumnya mengganti knalpot standar dengan tipe freeflow. Memang aplikasinya mudah, tetapi tidak berarti tanpa melakukan apa pun. Ketika sudah mengganti knalpot, tentunya spuyer perlu disetting ulang agar tarikannya benar-benar pas. Umumnya pilot jet dinaikkan satu step dibandingkan standarnya. Tetapi, pilihan ini sebenarnya boleh dibilang tanggung, karena peningkatannya tentu tak terlalu banyak. “Sebaiknya mengganti piston juga agar kompresi dan tenaganya jauh meningkat,” tutur Sutrisno dari Jawa Motor di kawasan Paltujuh, pilihan piston jenong agar kompresi meningkat, lantas dikombinasikan dengan karburator yang berkemampuan lebih baik. Piston ini bermacam-macam dengan kisaran harga Rp 150 ribuan seperti Izumi, misalnya. Piston jenong, kompresi lebih padat, tarikan lebih baikHal lainnya adalah penggunaan CDI agar pengapian meningkat, tentunya diikuti dengan busi dan kabel busi yang penghantaran arusnya lebih baik. CDI ini membuat kurva tarikan mesin menjadi lebih berisi di tiap putaran pilihan CDI, seperti BRT, XP dan Rextor bisa digunakan. Kisaran harga CDI ini mulai Rp 300 hingga 450 ribuan. Jeroan kepala silinder juga bisa diganti dengan peranti berperforma tinggi. Seperti per klep serta noken as dengan durasi lebih tinggi. Noken as ini dilego dengan kisaran Rp 250 ribuan. Sementara per klep bisa diperoleh dengan harga Rp 85 ribuan. Agar tarikan tidak loss saat akselerasi, per kopling juga bisa diganti tipe lebih keras, berbagai macam merek tersedia, seperti LHK, Ben / Andhika, Aant, Banar, Salim